Мы на связи, пишите!
May 18, 2022 . 10 min
В споре двух культур. Так всё-таки поребрик или бордюр?
Напевая знакомую мелодию из репертуара Сюткина, мы давно уверовали, что поребрик и бордюр - по сути одно и то же. Разница лишь в географическом расположении этих объектов. Но по сей день кто-то использует одно понятие, будучи чётко уверенным в своей грамотности. Другие называют этот важный элемент обустройства по-своему.
О споре не просто слагают песни, но даже пишут романы.
Чего стоит выражение из одного такого произведения: "Не трогай мой бордюр своим поребриком"!
Довольно необычно, правда? Но только не для жителей двух столиц. Давайте попробуем разобраться в этом противостоянии и для себя определить, на чью сторону встать.
Всё дело в методах укладки
Оказывается, слово "поребрик" может обозначать сразу три разных объекта.
В архитектуре это орнаментальная кирпичная кладка, в которой ряд блоков укладывается под углом к поверхности стены. Таким видом кладки пользовались еще древнерусские архитекторы.
В автоспорте поребриками называют бетонные ограждения особой формы, которые устанавливают в местах трассы, где гонщики чаще всего съезжают
на обочину.
на обочину.
И, конечно, всем нам привычное название укладки бортового камня тоже именуют поребриком. Речь про те самые объекты, которые отделяют тротуары и клумбы от проезжей зоны.
И вот где зреет семя раздора. Бортовой камень.
Кто-то когда-то придумал несколько способов укладки данной конструкции.
И в зависимости от метода установки элемент благоустройства теперь называют либо бордюром, либо поребриком.
И в зависимости от метода установки элемент благоустройства теперь называют либо бордюром, либо поребриком.
Историческая справка
Бордюры придумали древние римляне, чтобы защитить свои дороги от быстрого разрушения. Укладывались камни высотою около 50 см. Гораздо позже, в XIX веке, появились декоративные растительные бордюры. Обычно они разделяли дорожки, газоны и клумбы. Выходит, что изначально поребрики были каменными и высокими, а бордюры вовсе представляли собой живые растения. Сегодня же технологии развились до такой степени, что обе конструкции могут быть сделаны как из бетона, так и из мрамора, металла, дерева или пластика.
Бордюры придумали древние римляне, чтобы защитить свои дороги от быстрого разрушения. Укладывались камни высотою около 50 см. Гораздо позже, в XIX веке, появились декоративные растительные бордюры. Обычно они разделяли дорожки, газоны и клумбы. Выходит, что изначально поребрики были каменными и высокими, а бордюры вовсе представляли собой живые растения. Сегодня же технологии развились до такой степени, что обе конструкции могут быть сделаны как из бетона, так и из мрамора, металла, дерева или пластика.
Историческая справка
Бордюры придумали древние римляне, чтобы защитить свои дороги от быстрого разрушения. Укладывались камни высотою около 50 см. Гораздо позже, в XIX веке, появились декоративные растительные бордюры. Обычно они разделяли дорожки, газоны и клумбы. Выходит, что изначально поребрики были каменными и высокими, а бордюры вовсе представляли собой живые растения. Сегодня же технологии развились до такой степени, что обе конструкции могут быть сделаны как из бетона, так и из мрамора, металла, дерева или пластика.
Бордюры придумали древние римляне, чтобы защитить свои дороги от быстрого разрушения. Укладывались камни высотою около 50 см. Гораздо позже, в XIX веке, появились декоративные растительные бордюры. Обычно они разделяли дорожки, газоны и клумбы. Выходит, что изначально поребрики были каменными и высокими, а бордюры вовсе представляли собой живые растения. Сегодня же технологии развились до такой степени, что обе конструкции могут быть сделаны как из бетона, так и из мрамора, металла, дерева или пластика.
Бордюр и поребрик 🧱
Если бортовой камень утоплен и находится вровень с асфальтом или плиткой, то значит это бордюр.
Камень, установленный поверх разделительных зон — это поребрик.
Так что в Москве, в Санкт-Петербурге и в любой другой точке нашей планеты может быть и бордюр и поребрик. Но практически на всей территории СНГ название у бортовых камней разное. В Питере это всё поребрики, независимо от вида укладки, в Москве и на большей части страны - бордюры. Так же без посыла к способу установки камня.
Еще один интересный момент, указывающий на происхождение названия. Оказывается, раньше кирпич назывался латинским словом "квадр". Строительство производилось из камней прямоугольной формы или квадров. Квадр изготавливался методом обработки валунов или формовки из глины с последующим обжигом.
Материал устанавливался на "тело" или на "ребро". Такой метод впоследствии и получил звучание "поребрик", то есть установленный на ребро.
Материал устанавливался на "тело" или на "ребро". Такой метод впоследствии и получил звучание "поребрик", то есть установленный на ребро.
Получается, что питерцы называют бордюрный камень по методу укладки, а москвичи - по названию изделия. В целом правы и те, и другие.
В основе терминов ребро и борт
Поребрик - слово русское. И означает оно: "граничный, переходный камень", в этом слове слышен корень "ребро".
Существует версия, что поребрик и бордюр отличаются своими размерами. Поребриками называют узкие изделия небольших габаритов, которые используются для разграничения дорожек и газона в парке, а словом бордюр – достаточно широкую сборную железобетонную или каменную полосу, разделяющую проезжую часть и тротуар. Давайте сравним их технические свойства.
Существует версия, что поребрик и бордюр отличаются своими размерами. Поребриками называют узкие изделия небольших габаритов, которые используются для разграничения дорожек и газона в парке, а словом бордюр – достаточно широкую сборную железобетонную или каменную полосу, разделяющую проезжую часть и тротуар. Давайте сравним их технические свойства.
ЭТО ИНТЕРЕСНО
Исторически сложилось, что в Санкт-Петербурге и Новосибирске дорожные разделители называют "поребрики", а в Москве и других городах России – "бордюры".
В речи жителей Новосибирска "поребрик" появился, предположительно, благодаря ссыльным декабристам-петербуржцам, потомки которых могли впоследствии переселиться в столицу СФО из других сибирских городов, обогатив местную речь данным диалектизмом.
Исторически сложилось, что в Санкт-Петербурге и Новосибирске дорожные разделители называют "поребрики", а в Москве и других городах России – "бордюры".
В речи жителей Новосибирска "поребрик" появился, предположительно, благодаря ссыльным декабристам-петербуржцам, потомки которых могли впоследствии переселиться в столицу СФО из других сибирских городов, обогатив местную речь данным диалектизмом.
Технические характеристики поребрика:
🗸 Высота поребрика значительно выше - от 35 см, ширина меньше, чем у бордюра.
🗸 Он отделяет газоны от тротуаров, ограничивает велосипедные дорожки, а также выполняет эстетическую функцию.
🗸 Специальный метод укладки делает его возвышающимся над обеими сторонами территории.
🗸 Обычно имеет длину 50 или 100 см. Размер напрямую зависит от того, где будет устанавливаться материал.
🗸 Он отделяет газоны от тротуаров, ограничивает велосипедные дорожки, а также выполняет эстетическую функцию.
🗸 Специальный метод укладки делает его возвышающимся над обеими сторонами территории.
🗸 Обычно имеет длину 50 или 100 см. Размер напрямую зависит от того, где будет устанавливаться материал.
Если обратиться к конструктиву гоночных трасс, так там бордюров не существует, только поребрики, а функция у них вполне определённая – предупреждающая, а не ограждающая от выезда за пределы трассы.
Технические характеристики бордюра:
🗸 Служит для укрепления газонов или тротуарной плитки, защищает пешеходов от транспорта, укрепляет дорожное полотно.
🗸 Обычно имеет высоту в диапазоне 20–30 см, ширина зависит от сферы использования и колеблется в пределах 3–18 см.
🗸 Изначально установка бордюра влечет за собой подготовку основания, создание некоторого углубления в почве, так называемое "корыто".
🗸 Сверху камень обязательно должен идти вровень с землей, плиткой, асфальтом или любым другим материалом. В советское время бортовой камень имел определенные стандарты длина 100, высота 30, ширина 15-18 (см), в наши дни размеры можно сделать любые.
🗸 Обычно имеет высоту в диапазоне 20–30 см, ширина зависит от сферы использования и колеблется в пределах 3–18 см.
🗸 Изначально установка бордюра влечет за собой подготовку основания, создание некоторого углубления в почве, так называемое "корыто".
🗸 Сверху камень обязательно должен идти вровень с землей, плиткой, асфальтом или любым другим материалом. В советское время бортовой камень имел определенные стандарты длина 100, высота 30, ширина 15-18 (см), в наши дни размеры можно сделать любые.
Кстати, слово бордюр – французское, и значит оно "край, кромка, борт, кант, кайма, обрамление". Понятие "бордюр" используется не только в дорожном строительстве.
Это слово также применяется для обозначения цветной полосы (каймы), обрамляющей что-либо, – ковер, платок, аллею, площадь.
Это слово также применяется для обозначения цветной полосы (каймы), обрамляющей что-либо, – ковер, платок, аллею, площадь.
Когда качество выше названия
И поребрик, и бордюр – это невысокие барьеры, которые используются для создания границ между проезжей частью
и тротуаром, пешеходными дорожками и газоном.
В дорожном строительстве этими словами называют бордюрные камни, которые выпускаются в соответствии с утвержденными стандартами. Например, есть ГОСТ 6665-91 для производства из бетона и железобетона и ГОСТ 6666-81 - из горных пород.
и тротуаром, пешеходными дорожками и газоном.
В дорожном строительстве этими словами называют бордюрные камни, которые выпускаются в соответствии с утвержденными стандартами. Например, есть ГОСТ 6665-91 для производства из бетона и железобетона и ГОСТ 6666-81 - из горных пород.
Бетон – самый популярный материал для производства. Низкая стоимость делает его доступным, но не всегда достойным. Бордюрные камни из бетона, особенно если в конструкции не предусмотрена армировка, подвержены быстрому разрушению, чего не скажешь о бордюрах и поребриках из натурального камня.
Гранитный бордюр в отличие от бетонного "сроком годности" не ограничен. Благоустройство с его применением не только более привлекательно, экологически безопасно, но и долговечно.
Жесткая конструкция из гранитного бордюра позволяет выполнить внутри периметра кладку из гранитной брусчатки без применения цемента. А единственным минусом такого производства является стоимость минерала. Но в долговременной перспективе бордюр даже оправдывает затраты и считается достаточно выгодным вложением.
Например, для реконструкции старых улиц в наше время используют исключительно природный камень, ведь бетон со временем теряет структуру и внешний вид, а гранит радует глаз и сохраняет прочность несмотря на внешние воздействия.
Например, для реконструкции старых улиц в наше время используют исключительно природный камень, ведь бетон со временем теряет структуру и внешний вид, а гранит радует глаз и сохраняет прочность несмотря на внешние воздействия.
В соответствии с ГОСТом, бордюр и поребрик - это виды укладки бортового камня между различными уровнями дорожного полотна (ГОСТ 52289-2004). Бордюры и поребрики часто встречаются в миллионах населенных пунктов, где есть проезжие части и другие виды примыкания разнотипных дорог.
Есть несколько видов гранитных бордюров:
Ломанный. Каждый элемент имеет неровную (сколотую) поверхность. Она не обработана алмазным инструментом.
Продукция отличается минимальной стоимостью, что связано с отсутствием дополнительной отделки.
Продукция отличается минимальной стоимостью, что связано с отсутствием дополнительной отделки.
Распиленный вариант. Представляет собой гранитный бордюр, обработанный с разных сторон с помощью алмазного инструмента. Изделие имеет все равные стороны. Пиленый гранитный бордюр отличается аккуратным видом. Его наиболее часто укладывают при обустройстве тротуара, парков, садов и газонов.
Термообработанный. Изготавливается путем разрезания, а затем обжига разрезанного камня с помощью газовой горелки.
Как результат — получают гладкую, шероховатую поверхность с отчетливой текстурой натурального камня.
Как результат — получают гладкую, шероховатую поверхность с отчетливой текстурой натурального камня.
Полированный. Края поддаются полировке после распиловки. В результате получают блестящую поверхность. Такой материал применяют в местах, где необходимо подчеркнуть определенную серьезность или стиль. Такая продукция особенно востребована у подрядчиков, которые занимаются возведением элитных жилых комплексов.
Гранитный поребрик используют для разграничения дорожек, тротуаров, заездов на парковку, остановок, дворовой местности. Им легко обозначить территорию, а при надлежащем монтаже изделие будет служить очень длительное время.
Когда дело касается производства, вряд ли стоит задумываться о названиях элемента. Главной ценностью в итоге становится – качество. Именно оно определяет, каким будет бордюр или поребрик: прослужит он 100 лет или разрушится через 3 года.
Когда дело касается производства, вряд ли стоит задумываться о названиях элемента. Главной ценностью в итоге становится – качество. Именно оно определяет, каким будет бордюр или поребрик: прослужит он 100 лет или разрушится через 3 года.
Когда спор не меняет значение
Понятия "бордюр" и "поребрик" все же являются тождественными формулировками, которые раскрывают суть термина "бортовые камни". А отличаются они по целям использования и способу укладки.
Чтобы окончательно закрепить тему отличий, следует учитывать не только грани бортового камня, но и плоскости, которые разделяются. Если тротуар или дорога находятся на одном уровне с камнем, тогда правильно будет сказать, что они разделены бордюром.
Если же тротуар или дорога находится на разном уровне с камнем, тогда разграничиваются они поребриком.
Но как бы вы не назвали бортовой камень, вас обязательно поймут и в Москве и в Санкт-Петербурге, и в том же Новосибирске. Другое дело, когда тема споров давно перешла технические границы и теперь имеет скорее принципиальное значение.
Чтобы окончательно закрепить тему отличий, следует учитывать не только грани бортового камня, но и плоскости, которые разделяются. Если тротуар или дорога находятся на одном уровне с камнем, тогда правильно будет сказать, что они разделены бордюром.
Если же тротуар или дорога находится на разном уровне с камнем, тогда разграничиваются они поребриком.
Но как бы вы не назвали бортовой камень, вас обязательно поймут и в Москве и в Санкт-Петербурге, и в том же Новосибирске. Другое дело, когда тема споров давно перешла технические границы и теперь имеет скорее принципиальное значение.
"Поребрик из бордюрного камня"
Интересно, что из такого противостояния двух терминов рождаются даже культурные объекты. Например, роман Ольги Лукас "Поребрик из бордюрного камня", цитату из которого мы разместили немного выше. Или Памятник в виде скрещенных, словно в приветственном объятии, бордюра и поребрика, который открыли в Московском районе Санкт-Петербурга в 2017 году. Главное, что оба понятия имеют право на жизнь и продолжают исполнять свои функции, несмотря ни на что.
Интересно, что из такого противостояния двух терминов рождаются даже культурные объекты. Например, роман Ольги Лукас "Поребрик из бордюрного камня", цитату из которого мы разместили немного выше. Или Памятник в виде скрещенных, словно в приветственном объятии, бордюра и поребрика, который открыли в Московском районе Санкт-Петербурга в 2017 году. Главное, что оба понятия имеют право на жизнь и продолжают исполнять свои функции, несмотря ни на что.
ⓒ SLAB.Express | Камилла Менгель
yet ещё статьи по теме
из выпуска #1 - Рынок экспорта.
Наверняка многие из Вас хотя бы раз задумывались об экспорте своей продукции – в ближнее зарубежье (страны СНГ) или на удаленные рынки, расположенные в Азии, Европе или Америке. Возможно, среди коллег уже есть успешные экспортеры, и мы готовы рассказать об их опыте на страницах нашего журнала.
читать полностью
читать полностью
из выпуска #2 - Таможня "Северная звезда"
"Если у вас есть покупатель за рубежом, опасаться таможенных процедур не стоит. Довольно просто решаются все вопросы, связанные с экспортом и импортом российской продукции!" - говорит Виталий Войнов, эксперт в области таможенного права.
читать полностью
читать полностью
из выпуска #1 - Лизинг против кредита.
Нельзя сказать, что лизинг – тема новая для бизнеса, но использование долгосрочной аренды среди камнеобрабатывающих предприятий пока является редким явлением. Не все стремятся понять суть современной финансовой сделки и отличие лизинга от банковского кредита. А между тем лизинг – это аренда какого-либо объекта с возможностью последующего выкупа. При этом из стоимости объекта вычитаются платежи, внесенные во время аренды. Получается, что выплаты за пользование оборудованием или транспортным средством идут в счет его стоимости, а конечная цена продажи значительно снижается.
читать полностью
читать полностью
из выпуска #1 - О дИзайне для НЕ дизайнеров.
Дизайн – это стремление сделать окружающую действительность удобней, функциональней, современней, эстетически привлекательней, полезней и понятней!
читать полностью
читать полностью
из выпуска #4 - Luk-media.
Новые соцсети компании ЛУК-МЕДИА - новые возможности для продвижения Ваших услуг и товаров. Компания ЛУК-МЕДИА существует в природе уже 14 лет, 11 из которых наша работа связана со всесторонним освещением похоронной отрасли не только в России, но и во многих других странах мира.
читать полностью
читать полностью
из выпуска #4 - Bambook.Space
Тренд на гибкие офисы набирает обороты. После пандемии компании начали вносить коррективы в привычный уклад работы: часть сотрудников перешла на гибридный формат работы, часть и вовсе перешла на удаленку. Если в 2019 году только 1% российских компаний практиковал гибридный график работы, то в 2021 году таких было уже 67%. Использование офисного пространства активно подвергается пересмотру.
читать полностью
читать полностью
NEWS
Не пропустите новый пост @_📨
Актуальные новости рынка камнеобработки, экспертные оценки и прогнозы, советы по ведению бизнеса, выгодные, интересные предложения партнёров, ИТ – решения для камнеобработки.
WhatsApp
Telegram
@_📨
контакты [contacts]
143132, Московская область, г.Руза, рп.Тучково, ул.Партизан 21А стр.1, редакция журнала "СЛЭБ.Экспресс" ООО "Деловые технологии для камнеобрабатывающей промышленности и торговли" ИНН 5075039340 ОГРН 1205000035624
Мы используем файлы cookies для обеспечения правильной работы нашего веб-сайта, чтобы сделать еще лучше нашу коммуникацию! Оставаясь на нашем сайте, Вы автоматически соглашаетесь с использованием файлов cookie. Подробнее читайте в политике конфиденциальности.
Мы принимаем оплату банковскими картами международных платёжных систем Visa, MasterCard и МИР. Обработка полученных конфиденциальных данных клиента (реквизиты карты, регистрационные данные и т.д.) производится в процессинговом центре. Таким образом, никто, даже продавец не может получить персональные и банковские данные клиента, включая информацию о его покупках, сделанных в других магазинах.
Мы принимаем оплату банковскими картами международных платёжных систем Visa, MasterCard и МИР. Обработка полученных конфиденциальных данных клиента (реквизиты карты, регистрационные данные и т.д.) производится в процессинговом центре. Таким образом, никто, даже продавец не может получить персональные и банковские данные клиента, включая информацию о его покупках, сделанных в других магазинах.
Получить mediakit SLAB.Express
Мы покажем на что способны. Подготовим репортаж о деятельности Вашей компании, продуктах и услугах.
Сделаем это изящно, информативно и привлекательно.
Сделаем это изящно, информативно и привлекательно.